JetCat RX Turbinen

Die neue Generation der JetCat-RX Turbinen reduziert den Aufwand für Verkabelung und Verschlauchung weiter. Bei den neuen JetCat RX Turbinen findet die neue, mit dem volldigitalen „Bus-System“ ausgestattete ECU V10.0 Einzug. Alle Ventile sind vollständig unter dem Turbinengehäuse integriert. Es ist somit nur eine einzige Schlauchverbindung von der Pumpe zur Turbine notwendig!

Die elektrische Verbindung der Turbine an die ECU erfolgt über nur ein einziges PowerBus-Verbindungskabel. An die 29 g leichte und im Vergleich zur Vorgängerversion um 2/3 kleinere ECU V10.0 muss neben dem Versorgungsakku und der Verbindung zum Empfänger (1–2 Kanäle) nur noch die Kraftstoffpumpe angeschlossen werden.

Alle von der ECU V6.0 bekannten Erweiterungsoptionen wie z. B. GSU-Anschluss, GPS- und Airspeed-Sensor-Eingänge sowie Smokerausgang stehen weiterhin zur Verfügung. Dieser versorgt nicht nur die ECU und Kraftstoffpumpe, sondern auch alle optional an das Bus-System anschließbaren Komponenten wie z. B. eine weitere Pumpe für Smoke und/oder LCU (Beleuchtungssteuerung).

Bei Verwendung einer weiteren Bus-Pumpe kann diese als Smokerpumpe konfiguriert werden. Die Einstellung der Smokerpumpenleistung erfolgt dann direkt über die ECU/GSU.

Die ECU V12.0 verfügt über einen integrierten präzisen Luftdruck- und Temperatursensor, über welchen die Turbinenregelung intelligent an die momentanen Umweltbedingungen angepasst wird. Ebenso entfällt die Einstellung der Pumpenanlaufspannung. Die RX-Triebwerke starten sämtlich direkt auf Kerosin. Der Temperatursensor ist turbinenseitig intern verlegt, kann bei Bedarf aber dennoch einfach getauscht werden.

• JetCat Autostart
• Interner Kerosinstart und Temperatursensor
• ECU V12.0, digitalisiertes Bus-System mit Telemetriefunktion
• Verbindung von Turbine zur ECU mit nur einer Steckverbindung
• ECU mit Auto-Power-Down Funktion (abschalten nach Abkühlvorgang)
• ID-Chip auf der Turbinenseite für Kompatibilität
• Neue, kleinere Zubehörkomponenten (Mini-ECU, Ventile, Micro-Kraftstoffpumpe)
• Betrieb über 3s LiFePo4 Akku (nicht enthalten)
• Geringer Kraftstoffverbrauch
• Schnelle Beschleunigung
• CFD-optimierter, 5-achs-gefräster Micro-Verdichter
• Bewährter, sehr schneller JetCat-Kerosinstart
• Interne Lagerschmierung mit 5 % Ölanteil
• Lieferung mit Zubehör zum Einbau und Betrieb (ohne Akku)
• Made in Germany
• 36 Monate Garantie