JetCat RX Turbinen

Die neue Generation der JetCat-RX Turbinen reduziert den Aufwand für Verkabelung und Verschlauchung erheblich. Die neuen RX-Modelle verwenden die vollständig digitale ECU V10.0 mit integriertem Bus-System. Alle Ventile sind direkt im Turbinengehäuse untergebracht, sodass nur eine einzige Schlauchverbindung von der Pumpe zur Turbine notwendig ist.

Die elektrische Verbindung erfolgt über ein einziges PowerBus-Verbindungskabel. Die nur 29 g leichte, im Vergleich zur Vorgängerversion um zwei Drittel kleinere ECU V10.0 benötigt lediglich den Versorgungsakku, die Verbindung zum Empfänger (1–2 Kanäle) sowie die Kraftstoffpumpe.

Alle Erweiterungsoptionen der ECU V6.0 – GSU-Anschluss, GPS, Airspeed-Sensoren und Smokerausgang – stehen weiterhin zur Verfügung. Über das Bus-System lassen sich zusätzlich weitere Komponenten wie eine zusätzliche Pumpe (z. B. für Smoke) oder eine LCU für Beleuchtungssteuerung betreiben.

Die ECU V12.0 verfügt über einen integrierten präzisen Luftdruck- und Temperatursensor, der die Turbinenregelung automatisch an die aktuellen Umweltbedingungen anpasst. Eine manuelle Einstellung der Pumpenanlaufspannung entfällt. Sämtliche RX-Triebwerke starten direkt mit Kerosin. Der interne Temperatursensor ist bei Bedarf austauschbar.

• JetCat Autostart
• Interner Kerosinstart und integrierter Temperatursensor
• ECU V12.0 mit digitalisiertem Bus-System und Telemetriefunktion
• Nur eine Steckverbindung zwischen Turbine und ECU
• ECU Auto-Power-Down (schaltet nach Abkühlphase selbstständig ab)
• ID-Chip auf der Turbinenseite für JetCat-Kompatibilität
• Neue kompakte Zubehörkomponenten (Mini-ECU, Ventile, Micro-Pumpe)
• Betrieb über 3s LiFePo4 Akku (nicht enthalten)
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Schnelle Beschleunigung
• CFD-optimierter, 5-Achs-gefräster Micro-Verdichter
• Bewährter, schneller JetCat-Kerosinstart
• Interne Lagerschmierung mit 5 % Ölanteil
• Lieferung mit komplettem Zubehör (ohne Akku)
• Made in Germany
• 36 Monate Garantie