JetCat RXi Turbinen

The next Generation: Die vollständig neu entwickelte JetCat P180-NX und P220-RXi verfügt über eine turbinenseitig integrierte, bürstenlose, vollgekapselte Kraftstoffpumpe sowie ein bürstenloses Starter- / Generatorsystem.

Der Rotor der Kraftstoffpumpe läuft im Kraftstoff, wodurch auf klassische Wellendichtungen verzichtet werden kann. Das Starter-/Generatorsystem arbeitet kontaktfrei zur Turbinenwelle, wodurch eine resistent gegen Verschmutzungen arbeitende „Kupplung“ entsteht. Ein Durchrutschen, wie es bei O-Ring-Systemen auftreten kann, ist somit ausgeschlossen.

Das berührungslose Kupplungssystem gewährleistet, dass der bürstenlose Generator im Gegensatz zur Turbinenwelle nur auf sehr niedrigen Drehzahlen arbeitet (deutlich unter 10.000 1/min). Dies erhöht Zuverlässigkeit und Lebensdauer des gesamten Systems erheblich.

Die JetCat P180-NX und P220-RXi wurden zudem auf ein minimales Systemgewicht optimiert. Das laserverschweißte Gehäuse besteht aus dünnwandigem Edelstahl. Die gesamte Turbine inklusive integrierter Pumpe, Ventilen, Kraftstofffilter sowie Generator- und Ladesystem wiegt nur 1.850 g. Damit eignet sich dieses Triebwerk hervorragend auch für große Modelle bei strengen Gewichtsgrenzen.

In Verbindung mit dem JetCat BMS-System können auch deutlich kleinere und leichtere Empfängerakkus eingesetzt werden, da diese im Flug kontinuierlich nachgeladen werden. An der Turbinenfront befindet sich das integrierte Vollmetall-Kraftstoffverteilungssystem mit Filter und elektromagnetischen Absperrventilen. Dieses System ist aus dem Vollen gefräst und benötigt keine potenziell fehleranfälligen Schlauchverbindungen oder Fittings.

Nach dem Start wird der angeschlossene Turbinenakku über den Generator schnell nachgeladen. Die interne Elektronik regelt sowohl Ladestrom als auch Ladespannung automatisch – der Akku wird bereits im Leerlauf der Turbine geladen. Über das optionale BMS-System können auch geeignete Empfängerakkus mitversorgt werden.

• JetCat Autostart
• Bürstenloses Starter- / Generatorsystem: Turbinenakku wird nachgeladen
• Integrierte, bürstenlose, vollgekapselte Kraftstoffpumpe
• Integriertes Vollmetall-Kraftstoffverteilersystem mit Filter und elektromagnetischen Absperrventilen
• Unterstützung für JetCat BMS System zum Laden der Empfängerakkus
• Interner Kerosinstart und Temperatursensor
• ECU V12.0 mit digitalisiertem Bus-System und Telemetriefunktion
• Nur eine Steckverbindung zwischen Turbine und ECU
• ECU Auto-Power-Down: schaltet nach Abkühlvorgang selbstständig ab
• ID-Chip auf der Turbinenseite für JetCat-Kompatibilität
• Betrieb über 3s LiFePo4 Akku (nicht enthalten)
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Schnelle Beschleunigung
• CFD-optimierter, 5-Achs-gefräster Micro-Verdichter
• Bewährter, sehr schneller JetCat-Kerosinstart
• Interne Lagerschmierung mit 5 % Ölanteil
• Lieferung mit komplettem Zubehör (ohne Akku)
• Made in Germany
• 36 Monate Garantie